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Applications RTK : Chemin de fer
L'infrastructure ferroviaire évolue vers une automatisation complète, avec du matériel roulant à guidage de précision, des systèmes de pose de voies et des technologies de surveillance en temps réel améliorant l'efficacité opérationnelle, l'efficacité énergétique et la sécurité. Des données précises en temps réel sur la position, la vitesse et le cap des trains sont nécessaires à la mise en œuvre de systèmes ferroviaires intelligents. Il est tout aussi important de procéder à des relevés, à une surveillance et à un balayage en temps réel des voies pour garantir l'efficacité opérationnelle et la sécurité.
Construction de voies
Les opérations de construction, y compris le bourrage, le renouvellement des voies ou le réglage des dalles de voie avant ou après le coulage du béton, peuvent être accélérées à l'aide du RTK. Il fournit des conseils en temps réel pour garantir que les réglages des voies répondent aux exigences specifications, réduisant les erreurs au centimètre près.
Surveillance de la géométrie de la voie
Les systèmes de mesure de voie ferrée avec RTK intégré simplifient les opérations de maintenance ferroviaire, notamment le bourrage, le renouvellement de la voie ou le réglage de la dalle de voie avant ou après le coulage du béton. Pour les constructions et le réglage de la dalle de voie, les écarts par rapport à la position souhaitée sont affichés en direct grâce aux récepteurs RTK. Les récepteurs RTK surveillent également les déformations des ponts ferroviaires dues à des facteurs environnementaux tels que les inondations ou les tempêtes, fournissant des données en temps réel sur les changements structurels.
Arpentage et numérisation des voies
Pour l'entretien des voies ferrées, vous pouvez utiliser des chariots de mesure de voie ou monter des solutions de mesure sur des locomotives. Les chariots de géométrie de voie sont un moyen abordable et rapide d'enregistrer des paramètres tels que l'écartement, la torsion, le dévers et la direction horizontale/latérale. Ces chariots fournissent des rapports détaillés sur l'état des voies, constituant la base de l'entretien nécessaire. Les plates-formes de mesure et de numérisation montées sur des wagons peuvent cartographier l'infrastructure ferroviaire, surveiller les dégagements, détecter les obstacles végétaux et évaluer les limites de l'infrastructure pour le transport de charges spéciales.
Positionnement de la flotte de trains
La technologie RTK permet un positionnement précis des flottes de trains. Une précision au centimètre près n'est pas forcément nécessaire ; une précision de 1 à 2 mètres est souvent suffisante en raison de la taille des trains. Cela permet une localisation, une détection de vitesse et une synchronisation rentables, en particulier dans les zones à connectivité limitée ou sans stations de base à proximité.
Système anti-collision de trains
Les systèmes basés sur RTK améliorent la prévention des collisions ferroviaires en fournissant des données de positionnement de haute précision en temps réel, contribuant ainsi à prévenir les accidents. Ces systèmes peuvent être intégrés à des capteurs embarqués et à des systèmes de contrôle centralisés, améliorant ainsi la sécurité en réduisant les erreurs humaines et en permettant des systèmes de freinage d'urgence automatisés.
En exploitant la technologie RTK, les chemins de fer peuvent améliorer la sécurité, l’efficacité opérationnelle et la précision dans toute une gamme d’applications, de l’entretien et de la construction des voies au positionnement des trains et aux systèmes d’évitement des collisions.
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